29. 9. 2022



Pribudnú fabriky na batérie

Spoločnosť Volvo Trucks v belgickom meste Gent rozbieha výrobné kapacity na montáž batérií pre nákladné vozidlá. Aj MAN Truck & Bus odštartoval projekt vlastnej produkcie vysokonapäťových batérií vo svojej fabrike v Norimbergu.

Výrobcovia úžitkových vozidiel inklinujú k vlastnej produkcii vysokovýkonných batérií pre e-trucky aj e-busy. Má to logiku – skrátia sa napríklad dodacie lehoty elektrických vozidiel. Batérie sa vyrobia na mieru pre jednotlivé modely a zároveň sa zvýši ich cirkulácia.

Zobraziť celý článok.

26. 9. 2022



Blíži sa Zlatý týždeň – čínsky národný sviatok

Od 1. do 7. októbra bude väčšina podnikov a tovární v Číne uzavretá. Týždeň trvajúci sviatok v jednej z najvýznamnejších svetových ekonomík má vplyv na medzinárodný dodávateľský reťazec. Včasné prípravy však môžu tieto prípadné narušenia minimalizovať.

Čo je Zlatý týždeň?

Zlatý týždeň je čínsky štátny sviatok, ktorý trvá sedem dní. Každý rok sa 1. októbra oslavuje založenie Čínskej ľudovej republiky. Kvôli tejto významnej udalosti trvajú dni pracovného voľna dlhšiu dobu, od 1. do 7. októbra. Číňania tradične využívajú túto príležitosť na cestovanie a návštevu svojich rodín v iných častiach Číny. Spoločnosť DACHSER v Číne, rovnako ako mnoho ďalších spoločností, zostane počas Zlatého týždňa uzavretá a svoju bežnú prevádzku obnoví 8. októbra.

Čo sa bude diať počas Zlatého týždňa?

26. 9. 2022



Krok za krokom k cieľu – námorné zberné kontajnery uľahčujú nepretržitý tok tovaru

V ekonomicky turbulentných časoch sú námorné kontajnery pre zbernú prepravu tovaru stále obľúbenejšie. Úzke miesta vo výrobe, krehké globálne dodávateľské reťazce a nedostatok kontajnerov ďalej zvýšili dopyt po malých a predvídateľných veľkostiach zásielok v námornej preprave. Michael Kriegel, vedúci oddelenia DACHSER Chem Logistics, vysvetľuje princíp služby, ktorá umožňuje spoľahlivý tok tovaru v námornej preprave. Hovorí tiež o tom, prečo je  kvalitné sieťové spojenie kľúčové, najmä pre tovar s vysokými požiadavkami na bezpečnosť. 

23. 9. 2022



V slovenskom Senci vznikne automatizovaný sklad pre Nay

Pre maloobchodného predajcu elektroniky Nay implementuje spoločnosť Element Logic riešenie automatizovaných skladov. Využije na to osvedčený systém AutoStore, ktorého nasadenie prinesie skupine Nay až štvornásobnú úsporu skladovej plochy a tiež zvýši rýchlosť vychystania objednávok a zásobovania predajní.

Celý systém bude spustený začiatkom roku 2023. Technológiu pre automatizáciu centrálneho skladu spoločnosti Nay na Slovensku poskytne česká pobočka nórskeho Element Logic, dodávateľa automatizovaných skladových riešení AutoStore.

Zobraziť celý článok.

22. 9. 2022



Nové intermodální spojení mezi Českou republikou a DCT Gdaňsk

Dne 6.září 2022 dorazil kontejnerový vlak z Ostravy v České republice do polského kontejnerového terminálu DCT Gdaňsk (DCT), s krátkou zastávkou v Dabrowe Gorniczy.. Jedná se o první spojení intermodálního dopravce METRANS do DCT.  Frekvence tohoto spojení je naplánovaná třikrát týdně, s příjezdem do DCT každé úterý, čtvrtek a sobotu. DCT je nejbližším přístavem pro část České republiky a Slovenska a díky tomuto spojení je napojen na síť METRANSU. Pro DCT toto nové vlakové spojení znamená cenově výhodnější a ekologičtější možnosti přepravy nákladu mezi Českou republikou, Slovenskem a Maďarskem.

Zobraziť celý článok.

22. 9. 2022



Procurement logistika vyžaduje transparentnosť.

Spoločnosť DACHSER ponúka svojim zákazníkom vždy niečo navyše. Či už ide o služby európskej logistiky, služby kontraktnej logistiky zahŕňajúce servis s pridanou hodnotou alebo skladovanie, DACHSER poskytuje prémiovú kvalitu všetkým zákazníkom.

Pokiaľ má zákazník záujem, procurement logistika spoločnosti DACHSER je schopná zabezpečiť komplexnú prepravu jediným prepravcom. O tom, čo konkrétne táto služba zahŕňa a ako z toho môžu benefitovať klienti, sme sa rozprávali s Martinom Štiglincom, sales managerom európskej logistiky v spoločnosti DACHSER Slovakia.

Zobraziť celý článok.

22. 9. 2022

Změna v Balíčku mobility - povinnost vracet vozy do země registrace platí jen pro tahače

Dopravci nákladu musí vrátit své tahače i celé soupravy vozidel stálé provozovně podniku v členském státě, kde jsou vozidla registrována, nejpozději do osmi týdnů po provádění mezinárodní dopravy. To však neplatí pro přívěsy a návěsy. Evropská komise odpovídajícím způsobem upravila své původně odlišné pokyny pro provádění balíčku opatření v oblasti mobility.

Několik hráčů z tohoto odvětví se vyslovilo proti povinnosti vracení přívěsů a návěsů. Sdružení speditérů EU CLECAT a Severská logistická asociace tuto změnu uvítaly. Existuje asi třikrát více přívěsů než tahačů, uvedla NLA, že povinnost vrácení přívěsů má "velmi negativní důsledky" pro společnosti silniční nákladní dopravy.

Samotná pravidla EU pro kabotáž se logicky vztahují pouze na tahače. Místo pobytu přípojných vozidel je obtížnější ověřit než místo pobytu tahačů, protože přípojná vozidla nejsou vybavena tachografy. Pokud vozidlo v průběhu osmitýdenního výjezdu táhne několik přívěsů, může také vyvstat otázka, se kterým z nich musí jet domů.

Formulace v zákoně o povinnosti vrácení nákladních vozidel byla nejasná, řekl mluvčí Komise (DVZ). První verze pokynů pro výklad byla předběžná. V případě potřeby by mohly být pokyny později dále upraveny. Mluvčí poukázal na to, že Evropský soudní dvůr je jediným příslušným orgánem pro výklad právních předpisů.

Federální asociace silniční nákladní dopravy, logistiky a likvidace (BGL) naopak kritizuje změnu pokynů. Balíček opatření v oblasti mobility by měl zdůraznit souvislost mezi činností vozidel a podniků.

Dr. Petr Rožek
Výkonný ředitel / Executive director
Svaz spedice a logistiky ČR, z.s.
Association of Forwarding and Logistics, CZ

22. 9. 2022

Nová opatření týkající se dopravců

1. Import declarations need to be made using the Customs Declaration Service from 1 October 2022. You need to act now and there is help and support available on Gov.UK and YouTube.
2. If you know you can’t be ready for that date, you should consider using a customs agent who can help you. We have a list on Gov.UK.
3. If you are unable to use CDS for your import declarations or use a customs agent, we are allowing CHIEF badge holders to seek permission for a short extension to use CHIEF beyond 30 September, if you have a clear business reason. You need to apply using an online form and further details are available on Gov.UK.
4. Those that successfully apply for an extension will be provided with help and support to move to the Customs Declaration Service as soon as possible.  
5. A limited group of declarants are unable to fully migrate their imports so can continue to use CHIEF for imports without having to apply for continued use. We will contact those declarants directly to let them know.  
6. If you continue to use CHIEF from 1 October 2022 without permission, HMRC reserves the right to remove your access.

Daniel Žemla | Market Access Adviser for Austria, Czechia and Slovakia

British Embassy Prague | Thunovska 14, 118 00 Prague

8. 9. 2022

Savills: Náklady na skladování vzrostly celosvětově v průměru o 8,4 % a v Evropě o 6,7 %. Praha s meziročním nárůstem o 35,8 % se trendu naprosto vymyká

Poptávka po průmyslových a logistických prostorách v důsledku pandemie prudce vzrostla a průměrné náklady na skladování napříč 52 světovými trhy vzrostly mezi červnem 2021 a červnem 2022 o 8,4 %, uvádí společnost Savills. Nejdražší skladové prostory na světě jsou v Londýně, kde prvotřídní prostory stojí 35 dolarů za stopu čtvereční (částka zahrnuje nájemné, servisní poplatky a daně), následuje Hongkong (26 dolarů za stopu čtvereční) a Tokio (22 dolarů za stopu čtvereční).

Zobraziť celý článok.

19. 8. 2022

Firmy potrebujú manipulačnú techniku s multifunkčným využitím

Manipulačnou technikou s rôznymi možnosťami využitia sú aj čelné vysokozdvižné vozíky z dielne spoločnosti Jungheinrich. Ide o najrozšírenejší druh techniky, ktorý je určený nielen do vonkajšieho, ale aj vnútorného prostredia. Samozrejme v prípade, že majú elektrický pohon, inak by mali výfukové plyny negatívny vplyv na pracovné prostredie a personál, ktorý sa v takomto prostredí zdržiava.

Napriek tomu, že vysokozdvižné vozíky majú široké využitie, ide o relatívne veľký vozík s výkonným motorom, ktorý je hlavne určený na nakládku a vykládku tovaru. Niekedy je však potrebná efektívna technika na zabezpečenie pravidelného horizontálneho presunu tovaru v prevádzke, alebo je potrebné zakladať tovar do vysokých regálov a efektívne využiť priestor s minimálnou šírkou regálových uličiek.

Zobraziť celý článok.

18. 8. 2022



Plavba po Dunaji sa nezastavila.

Plavba po Dunaji nebola pre nižší stav vodných tokov pozastavená, ani sa momentálne nad takýmto krokom neuvažuje.

Uviedla to vedúca kancelárie predsedu Dopravného úradu Lucia Patznerová. Ponor plavidiel a zostáv však musí byť prispôsobený aktuálnemu vodnému stavu. Dbá sa tiež na nevybočenie z plavebnej dráhy. „Z titulu nízkych vodných stavov plavba nebola zastavená a nad týmto krokom sa momentálne neuvažuje. Plavba plavidiel a zostáv, ktorých ponor je prispôsobený aktuálnym vodným stavom, momentálne prebieha,“ skonštatovala Patznerová.

Plavba plavidiel alebo zostáv na bratislavskom úseku Dunaja je teda vo všeobecnosti podľa nej naďalej možná. Vodcovia plavidiel a zostáv však musia prispôsobiť ponor svojich plavidiel alebo zostáv aktuálnemu vodnému stavu a hláseným brodom, kde nie je dosiahnutá plavebná hĺbka na základe odporúčaní Dunajskej komisie. Musia taktiež venovať zvýšenú pozornosť pri plavbe, aby nevybočili z plavebnej dráhy a nenasadli na plytčinu.

Zobraziť celý článok.

17. 8. 2022

Digitalizace logistiky postupně a s jistotou

Co si představit pod pojmem digitalizace logistiky? Běžně se setkávám s lidmi ze skladu, přepravy, reklamací apod. a digitalizaci logistiky vnímám jako řízení nebo optimalizaci procesů, kde jsou banální činnosti nahrazeny systémovou automatizací. Na pracovníky pak zůstávají jen podstatná rozhodnutí a řešení složitějších, nepředvídatelných situací.

Samotná automatizace procesů je možná jedině na základě dosta­teč­né­ho množství dat, a to jak z vlastního skladového systému, tak z okolních oddělní (ekonomické, účetní, fakturační, personální atd.). Jak to ale vypadá v praxi u zákazníků a co je důležité?

Zobraziť celý článok.

15. 8. 2022

Spoločnosť DACHSER uvádza do prevádzky svoje prvé vodíkové vozidlá

Spoločnosť DACHSER pokračuje v praktických testoch technológií pohonu nákladných vozidiel bez emisií. V roku 2023 plánuje v Nemecku uviesť do prevádzky dve nákladné vozidlá s vodíkovými palivovými článkami (FCEV).

Poskytovateľ logistických služieb uvedie budúci rok v nemeckom Magdeburgu do prevádzky 27-tonový nákladný automobil Hyundai Xcient. Nákladné vozidlo s nulovými emisiami bude využívané na distribúciu v regiónoch a tiež na prepravu pravidelnou nočnou linkou smerujúcou do Berlína. Ďalšie nákladné vozidlo poháňané vodíkovými palivovými článkami – 19-tonový Enginius Bluepower, začne pre spoločnosť DACHSER zabezpečovať dodávky do centra Hamburgu v polovici roku 2023.

11. 8. 2022

DHL Express uvádza doručovanie dronmi.

Na trh uvádza DHL Express svoju prvú pravidelnú, inteligentnú službu doručovania dronmi.

DHL Express, popredný poskytovateľ expresných zásielok na svete a vedúci svetový dodávateľ inteligentných autonómnych leteckých dopravných prostriedkov EHang, vstúpili do strategického partnerstva. Spoločne spustia plne automatizované a inteligentné doručovanie dronmi, ktoré bude určené hlavne pre mestské časti Číny.

Slávnostné otvorenie sa konalo v riadiacom stredisku EHang v Guangzhou za účasti všetkých vedúcich pracovníkov z oboch spoločností. Toto najmodernešie riešenie sa použije pre DHL zákazníkov. Vďaka čomu je DHL prvou medzinárodnou expresnou spoločnosťou, ktorá poskytuje takúto službu v Číne. Je to nový miľník v neustálom úsilí oboch spoločností prinášať inovatívne a inteligentné riešenia s väčšou automatizáciou na trhu.

Zobraziť celý článok.

8. 8. 2022



Chcete automatizovat? Plánujte s velkým předstihem

Poslední dva roky přinesly velmi nestabilní situaci v dodavatelsko-odběratelském řetězci. Většina výrobců a dodavatelů čelí problémům s nedostatkem materiálu a komponent. Dodací lhůty jednotlivých vstupů se enormně protahují. Vše se navíc zdražuje. Dopady to má i na projekty automatizace. Zákazníci a dodavatelé se budou muset přizpůsobit. Je realita opravdu tak špatná a existují vůbec nějaká doporučení?

Špatná dostupnost klíčových komponent a materiálů

Vlivem pandemie covidu a událostí na východě Evropy mnoho firem navyšuje sklady, což je pravým opakem trendu předchozí dekády. Uvedené jevy také otevírají dveře k přehodnocení stávajících firemních procesů a nutí firmy k automatizaci pro zajištění větší odolnosti v době nejistoty.

Zobraziť celý článok.

5. 8. 2022

Nová moderná pobočka na východe Slovenska

Na konci júna sa otvorila nová pobočka Geis na východe Slovenska v rámci CTPark Prešov Juh. Jej umiestnenie priamo pri diaľnici medzi Prešovom a Košicami je ideálne pre obsluhu celého regiónu.

Energetickú efektivitu a ekologickú udržateľnosť potvrdzuje certifikácia BREEAM a vysoké hodnotenie EPC. Zamestnanci zase využívajú vysoko komfortné pracovné prostredie. Existujúce pobočky v Prešove a Košiciach sa zlúčili a presunuli do moderných priestorov v neďalekých Petrovanoch.

Zobraziť celý článok.

5. 8. 2022



Paletový trh a jeho paradox

Aj trh s paletami a ďalším obalovým materiálom prešiel za posledné dva roky náročnou skúškou. Covid, rast dopytu, uzávierky v Číne, clo na dovoz dreva z Kanady do USA a následne zvýšený dopyt európskeho dreva za oceánom, vojna na Ukrajine, energetická kríza a mnohé ďalšie udalosti priniesli množstvo problémov, ktorým musia firmy pri zháňaní paliet čeliť. Sú nedostupné, drahé, chýba aj materiál na ich výrobu. Prečo je použitá paleta drahšia ako nová? Ako sa situácia postupne mení a dôjde konečne k stabilizácii?

V druhom covidovom roku, konkrétne v lete 2021, začala byť situácia na trhu s paletami pomerne dramatická. Reálne hrozilo, že suroviny na výrobu paliet nebudú dostupné. Pomohol tomu aj veľký vývoz dreva do zahraničia. Odborníci na obalový materiál priznali, že za celú svoju kariéru nikdy taký nedostatok nezažili. Koniec 2021 a začiatok 2022 bol však optimistickejší. So stabilizáciou dodávateľsko-odberateľských reťazcov prišla aj stabilizácia paletového trhu. Cena surovín neklesala, ale ani nerástla tak rýchlo, ako doteraz. Materiálu bol dostatok.

Zobraziť celý článok.

4. 8. 2022



Ocenenie IFOY pre vysokozdvižný vozík ERD 220i.

Vysokozdvižný vozík ERD 220i od spoločnosti Jungheinrich získal ocenenie IFOY.

Vozík ERD 220i od spoločnosti Jungheinrich získal v Mníchove (Nemecko) ocenenie IFOY. Elektrický vysokozdvižný vozík zaujal porotu jedinečnou kombináciou kompaktnosti, bezpečnosti a ergonómie, čím úspešne porazil svojich konkurentov v kategórii „Špeciálne vozidlo“. Ocenenie IFOY je už druhým v poradí, ktoré získal vozík ERD 220i. Už v roku 2021 bol zvolený ako „Najlepší z najlepších“ pri oceneniach Red Dot Design.

Medzinárodná porota zvolila vysokozdvižný vozík ERD 220i od spoločnosti Jungheinrich za najlepšiu novinku v tomto segmente trhu. „Práca s vysokozdvižnými vozíkmi už nie je kompromisom medzi bezpečnosťou, kompaktnosťou a ergonómiou. S vozíkom ERD 220i udáva Jungheinrich nový štandard pre bezpečné, optimálne chránené a najmä super-kompaktné elektrické vysokozdvižné vozíky. Jeho prvotriedny výkon predstavuje pre konkurenciu skutočnú výzvu.“

Zobraziť celý článok.

1. 8. 2022



Jak systém řízeného skladu ovlivňuje výběr zaskladňovací strategie

Jedním z klíčových rozhodnutí každého logistického manažera je vybrat strategii zaskladňování, tedy způsob, kterým se provádí výběr skladové pozice pro právě dodaný materiál či zboží. Strate­gií existuje několik a každá se hodí pro jiný typ skladu nebo firmy. Některé strategie navíc vyžadují řízený sklad (WMS) či podobný systém. V článku se podíváme, jaké jsou výhody jednotlivých strategií a jak jejich výběr ovlivňuje WMS – ať už ho máte, či ne.

Pro každou firmu se hodí jiná strategie

Nelze s jistotou říci, která ze strategií je nejlepší a která nejhorší – každá má své výhody a nevýhody, které musí logistický manažer vzít v potaz a na jejich základě kvalifikovaně rozhodnout. Toto rozhodnutí je zásadní, protože se od něj odvíjí další procesy ve skladu, jeho celkové fungování, požadavky na skladový systém i nastavení logistických strategií.

Zobraziť celý článok.

28. 7. 2022



Paletový trh a jeho paradox

Prečo je použitá paleta drahšia ako nová? Aj trh s paletami a ďalším obalovým materiálom prešiel za posledné dva roky náročnou skúškou.

Covid, rast dopytu, uzávierky v Číne, clo na dovoz dreva z Kanady do USA a následne zvýšený dopyt európskeho dreva za oceánom, vojna na Ukrajine, energetická kríza a mnohé ďalšie udalosti priniesli množstvo problémov, ktorým musia firmy pri zháňaní paliet čeliť. Ako sa situácia postupne mení a dôjde konečne k stabilizácii?

Zobraziť celý článok.