Názov: Európsky mýtnik zavítal už aj na Slovensko
Autor: Vladimír Maťo
Vydavateľ: Systémy Logistiky, Apríl-Jún 2024, 1214-4827
Jazyk: slovenský
Anotácia: Od marca patrí Slovensko medzi krajiny, kde funguje európsky mýtny systém EETS (European Electronic Toll Service). Zahraniční vodiči si tak už nemusia zapožičiavať lokálnu palubnú jednotku na hraniciach. Pre domácich vodičov sa nič nemení a naďalej môžu používať pôvodnú palubnú jednotku, ktorú potom vymenia za EETS v čase podľa vlastného uváženia. Zavedenie takéhoto systému prinesie na slovenské diaľnice a rýchlostné cesty konkurenčné prostredie pre výber mýta, liberalizáciu trhu a väčší komfort. Služby momentálne ponúkajú štyria medzinárodný poskytovatelia a to Telepass, Toll4Europe, Eurowag a ITIS. Výška mýta je však stanovená zákonom a ostáva pre dopravcov nemenná. Európsky mýtny systém zatiaľ nezaviedli všetky členské krajiny EÚ. V procese  implementácie sú Dánsko a Chorvátsko. Bez plánov na jeho zavedenie sú zatiaľ Bulharsko, Fínsko, Grécko, Írsko a Maďarsko.  
Kľúčové slová: mýto, EETS, palubná jednotka
Spracoval: Ing. Martin Zuzaniak / KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: júl 2024

Názov: ​Nebezpeční vodiči budú od apríla liečení terapeutickými programami
Autor: PAV
Vydavateľ: Dopravní noviny, 2024, 4, online,  ISSN: 1210 - 1141
Jazyk: Český jazyk
Anotácia: Výsledkom viacerých výskumných projektov, ktoré Výskumné centrum dopravy riešilo v spolupráci so špičkovými výskumnými ústavmi a aplikačnými partnermi, sú novoprijaté a dlho očakávané terapeutické programy pre vodičov. Po novom tí, ktorí žiadajú o vrátenie vodičských preukazov, o ktoré prišli v dôsledku vážneho porušenia pravidiel, si ich budú musieť vziať.
Kľúčové slová: nákladná doprava, vodiči, nehody, cestná premávky
Spracoval: Ing. Michal Loman, PhD. / KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: marec 2024

Názov: ​Služby Emirates SkyCargo sú teraz dostupné na cargo.one
Autor: LÁN
Vydavateľ: Dopravní noviny, 2024, 5, online,  ISSN: 1210 - 1141
Jazyk: Český jazyk
Anotácia: Spoločnosť Emirates SkyCargo posilňuje svoju prítomnosť na troch hlavných digitálnych trhoch pre nákladnú leteckú prepravu a spustila prevádzku na platforme cargo.one. Toto partnerstvo zdôrazňuje dlhodobý záväzok spoločnosti Emirates SkyCargo k zavádzaniu digitálnych riešení, ktoré zjednodušujú prevádzku, zvyšujú efektivitu a prináša hodnotu pre jej globálnych zákazníkov. Partnerstvo s cargo.one posilňuje jej pokročilú a zákaznícky orientovanú digitálnu distribučnú stratégiu a zaisťuje, že ponuka Emirates SkyCargo je dostupná zákazníkom na nimi preferovaných platformách.
Kľúčové slová: nákladná doprava, letectvo, náklady
Spracoval: Ing. Michal Loman, PhD. / KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: marec 2024

Názov: ​Rozhodovanie medzi spaľovacími motormi a elektromobilmi nie je už tak jasné, ako bolo predtým
Autor: LÁN
Vydavateľ: Dopravní noviny, 2024, 5, online,  ISSN: 1210 - 1141
Jazyk: Český jazyk
Anotácia: Ešte pred nedávnom by bolo takmer automatické, že dodávatelia automobiliek by mali svoju výrobu preorientovať na elektromobilitu. Dnes však rozhodovanie o investíciách do zmeny výroby už také jednoduché nie je. Poprední svetoví výrobcovia automobilov totiž signalizujú, že elektromobily nie sú jedinou cestou, ktorú zvažujú. To všetko robí investičné rozhodovanie ich dodávateľov zložitejšie.
Kľúčové slová: automobil, elektromobil, financie, rozhodovanie
Spracoval: Ing. Michal Loman, PhD. / KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: marec 2024

Názov: ​Nákladný list- definícia, príklady a jeho dôležitosť
Autor: Inbound Logistics
Vydavateľ: https://www.inboundlogistics.com/articles/bill-of-lading/
Jazyk: Anglický jazyk
Anotácia: Konosament (B/L), odvodený od starého anglického slova hladan, je dôležitým dokumentom v logistike a doprave, ktorý slúži ako právne záväzná zmluva o preprave a podrobný záznam o prepravovanom tovare. Riadi sa prísnymi predpismi, čím sa zabezpečuje dodržiavanie právnych predpisov v oblasti dopravy a poskytuje komplexný prehľad o trase prepracovanej zásielky.
Kľúčové slová: B/L, nákladný list, preprava, dokumenty
Spracoval: Ing. Dominika Rovňaníková, KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: marec 2024

Názov: Európska železničná nákladná doprava zaznamená v roku 2024 veľké zmeny
Autor: Viliam Bujna, zdroj: Trains.com
Vydavateľ: TRANSPORT A LOGISTIKA, Február 2024, ISSN: 1338-3809
Jazyk: slovenský
Anotácia: Regulačné opatrenia vo Francúzsku zmenili železničnú dopravu. Fret SNCF, prevádzkovateľ nákladnej železnice, súhlasil s rozdelením a prenosom niektorých častí konkurentom, aby sa vyhol sankciám. Tento krok vyvolal obavy o pracovné miesta. Situácia má širšie dôsledky v Európe, s diskusiou o možnej privatizácii podobných štátnych železníc v iných krajinách. Spoločnosť MSC, najväčšia svetová lodná spoločnosť, sa tiež rozširuje do železničnej dopravy v rôznych európskych krajinách, čo môže mať významné následky pre celý odvetvie.
Spracoval: Ing. Ekaterina Salamakhina / KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: marec 2024

Názov: Nadrozmerné prepravy: radšej neimprovizovať
Autor: Stanislav D. Břeň
Vydavateľ: Systémy Logistiky, Júl – August 2023, 1214-4827
Jazyk: český
Anotácia: Nadrozmerné a nadmerné prepravy prekračujú rozmery a hmotnosti štandardných nákladov, preto si často vyžadujú špeciálne vozidlá a povolenie na prepravu. Špeciálnu kategóriu tvoria modulárne prepravy označované ako gigalineri či cestné vlaky, ktoré využívajú balíkový prepravcovia alebo logistické spoločnosti na pravidelných trasách s veľkým množstvom tovaru. V prípade všetkých takýchto prepráv je potrebné uhradiť správne poplatky. Vybavenie povolenia, výber prepravného módu, spôsob manipulácie, dopravná technika aj fixačné prostriedky a obaly musia byť zvolené včas a s maximálnou precíznosťou. Dopravcovia síce musia vedieť zaimprovizovať, ale každá takáto zmena u nadrozmerných prepráv stojí veľké peniaze a spôsobuje nemalé komplikácie. Preto je flexibilita síce nutná, ale v týchto prípadoch vlastne nežiadúca. Samotná preprava si navyšuje často vyžaduje spoluprácu medzi rôznymi prepravnými spoločnosťami používajúcimi moderné technológie a špecializované prepravné metódy.
Kľúčové slová: Nadrozmerné prepravy, prepravné povolenie, flexibilita, špecializované metódy
Spracoval: Ing. Martin Zuzaniak / KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: september 2023

Názov: Burzy nákladov poskytujú užívateľom nové možnosti
Autor: David Čapek
Vydavateľ: Systémy Logistiky, Máj – Jún 2023, 1214-4827
Jazyk: český
Anotácia: Prepravné burzy sú etablovanou platformou pre ponuku a dopyt pri nákladných prepravách. V súvislosti s rozvojom digitálnych technológií hrajú stále významnejšiu úlohu digitalizácia a automatizácia, rozhodovanie založené na dátach či aspekt udržateľnosti. K trendom patrí aj zvýšená bezpečnosť a spolupráca s overenými partnermi. Okrem ponuky a dopytu prepráv tieto systémy ponúkajú ďalšie funkcie ako sledovanie vozidiel, vzájomné hodnotenie užívateľov či zjednodušenie medzinárodnej komunikácie. Medzi inovácie patrí možnosť napojiť svoj prepravný systém do burzy nákladov cez rozhranie API či prihlásenie do systému bez ohľadu na zariadenie a operačný systém. Novinkou je systém uzavretej burzy, kde si môže zadávateľ k svojim preprávam pozvať užívateľov a ponúkať prepravy iba im. Firmy dokážu vďaka partnerstvám na burze nákladov zvýšiť svoj dosah a tým zrýchliť proces prepravy. Užívatelia sú schopní vyhodnotiť svoju výkonnosť a sledovať jednotlivé náklady.
Kľúčové slová: Burza nákladov, ponuka, dopyt, preprava
Spracoval: Ing. Martin Zuzaniak / KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: august 2023

Názov: Ponuka alternatívnych pohonov zosilňuje
Autor: Stanislav D. Břeň
Vydavateľ: Systémy Logistiky, Marec- Apríl 2023, 1214-4827
Jazyk: český
Anotácia: Na nákladnú dopravu pripadá zhruba 5% karbónových emisií, ale s rozvojom dopravy sa tento podiel stále zvyšuje. Aké sú alternatívy k najrozšírenejším dieselovým pohonom? Okrem dieselových a elektrických vozidiel zaznamenali všetky ostatné pohony medziročný pokles. Vznetové motory sú v rámci EÚ stále dominantné s podielom 96,6% registrácií za rok 2022. Elektrický a vodíkový pohon tak predstavoval len malý podiel a dôvodom boli najmä vysoká cena vozidiel a nedostatočná infraštruktúra. Elektrické vozidla sú vhodnejšie na prepravu poslednej míle do mesta, zatiaľ čo na diaľkovú prepravu sa osvedčil skôr vodíkový pohon. LNG je síce fosílne palivo, ale zemný plyn je postupne nahrádzaný jeho obnoviteľnou formou v podobe biometánu získavaného z biomasy. Ďalšiu alternatívu predstavuje upravený rastlinný olej – HVO. Rozvoj a implementácia alternatívnych palív však bude závisieť najmä od podpory vlád v danej krajine, rozvoja infraštruktúry a miery investície do ďalšieho výskumu.
Kľúčové slová: alternatívny pohon, emisie, implementácia, infraštruktúra
Spracoval: Ing. Martin Zuzaniak / KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: jún 2023

Názov: Ford E-Transit pre kuriérov
Autor: VB
Vydavateľ: (Časopis Transport a logistika) TRANSPRESS/LUXUR Media SK,, Máj 2023, str. 10
Jazyk: slovenský
Anotácia: České zastúpenie spoločnosti DHL Express prevzalo do používania prvých 14 vozidiel Ford E-Transit s elektrickým pohonom. Po Spojenom kráľovstve sa tak Česko stáva iba druhou krajinou v Európe, kde boli tieto úžitkové automobily odovzdané. Jazdia však už aj v Nemecku a DHL plánuje ďalšie objednávky. DHL uzavrela dohodu so spoločnosťou Ford na výrobu 2 000 vozidiel Ford E-Transit do svojho vozidlového parku. Tieto vozidlá budú dodané do konca roka 2023, sú súčasťou investície DHL vo výške 7 miliárd eur do vytvorenia vozidlového parku s nulovými emisiami. Cieľom DHL Express je znížiť emisie uhlíka tým, že do roku 2030 zaradí do svojho vozidlového parku v Európe viac ako 14 000 elektrických vozidiel, v súlade s plánom udržateľnosti implementovaným skupinou DPDHL.
Kľúčové slová: elektrický pohon, úžitkové automobily, doručovanie
Spracoval: Ing. Marek Dočkalik
Zaradené: jún 2023

Názov: Nákladné elektrické bicykle
Autor: PH
Vydavateľ: (Časopis Transport a logistika) TRANSPRESS/LUXUR Media SK,, Máj 2023, str. 50
Jazyk: slovenský
Anotácia: V centrách miest sú jedným z riešení zelenej prepravy ľahkých zásielok ku koncovým zákazníkom – nákladné elektrické bicykle, ktoré smerujú k udržateľnej, efektívnej a klimaticky neutrálnej logistike. Vlani na jeseň sa na renomovanej výstave úžitkových vozidiel IAA v špeciálne pripravenej sekcii „Last Mile Area“ prezentovali po prvýkrát výrobcovia nákladných elektrických bicyklov. A bolo ich naozaj veľa. Inovatívne riešenia pre ekologickú ľahkú prepravu v  husto obývaných alebo prísne zelených zónach začínajú byť čoraz žiadanejšie. Spravidla sú to trojkolesové a štvorkolesové koncepty s robustnejšou konštrukciou, často kapotované, s rozmanitým riešením korby/boxu, dojazdom do 200 km a užitočným zaťažením okolo 350 kg! Pochopiteľne, jazdný dosah aj tu závisí od hmotnosti nákladu, štýlu jazdy a množstva stúpaní na trase. Ich veľkou výhodou je, že vďaka malým rozmerom a obratnosti môžu jazdiť či zaparkovať prakticky kdekoľvek. Netreba platiť povinné poistenie ani daň, chodiť na STK a „pilot“ nepotrebuje vodičské oprávnenie. Cieľovými skupinami sú kuriérske služby, doručovanie balíkov alebo potravín, zber odpadu, údržba zelene.
Kľúčové slová: elektrický bicykel, elektrický pohon, nákladná doprava
Spracoval: Ing. Marek Dočkalik
Zaradené: jún 2023

Názov: Scania predstavuje vylepšený tempomat s aktívnou predikciou, ušetrí až 2% paliva
Autor: PAV
Vydavateľ: Dopravní noviny, 2023, 9, online, ISSN: 1210 - 1141
Jazyk: Český jazyk
Anotácia: Scania predstavuje veľkú aktualizáciu svojho tempomatu s aktívnou predikciou (CCAP) pre prevodovky Scania Opticruise. Tento nový systém bude od júna k dispozícii vo všetkých nových nákladných vozidlách Scania s prevodovkami G25 a G33 a bude možné ho dodatočne doplniť aj do nákladných vozidiel s pohonným ústrojenstvom Super. Vďaka výrazne zvýšenej výpočtovej kapacite, múdrejším algoritmom a optimalizovanému využitiu mapových dát môžu nákladné vozidlá s novým systémom CCAP dosiahnuť dodatočnú úsporu paliva až 2% na zvlnených cestách, pričom si obvykle zachovajú rovnakú priemernú rýchlosť.
Kľúčové slová: cestná doprava, šetrenie, náklady, palivo, tempomat
Spracoval: Ing. Michal Loman, KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: máj 2023

Názov: Trimodálny terminál SPaP
Autor: VB
Vydavateľ: (Časopis Transport a logistika) TRANSPRESS/LUXUR Media SK,, Apríl 2023, str. 46
Jazyk: slovenský
Anotácia: Potenciál Dunaja rastie na spodnom toku Dunaja až po námorný prístav Konstanca a jeho napojenie na Dunaj. Rastie aj význam jediného trimodálneho terminálu na Slovensku. Vnútrozemské prístavy Bratislava a Komárno sú dôležité prepravné uzly na vodnej ceste, ktoré vykonávajú významné logistické operácie od prekládky, skladovania až po prepravu nákladu. Akciová spoločnosť Slovenská plavba a prístavy (SPaP) plní dôležitú úlohu v kombinovanej doprave. Zaoberá sa lodnými prepravami tovarov všetkých druhov na Dunaji v sieti západoeurópskych vodných ciest od Severného mora po Čierne more. Okrem prekladu tovarov v prístavoch Bratislava a Komárno, s možnosťou uskladnenia v krytých skladoch i na voľných plochách, ponúka aj prekládku veľmi ťažkých a nadrozmerných kusov tovaru do hmotnosti 560 ton. V areáli SPaP sa nachádza jediný slovenský trimodálny kontajnerový terminál. Poskytuje priame spojenie ucelenými vlakmi, door-to-door služby, ako aj možnosť využitia vodnej cesty. Prekladisko trimodálneho kontajnerového terminálu SPaP má päť prekládkových koľají s dĺžkou od 330 až 350 metrov. Dopravná koľaj, kde dochádza k odovzdávaniu kontajnerov, meria 750 metrov. Medzi doplnkové služby pre zákazníkov patrí nastavovanie teploty, PTI test, suché a mokré začisťovanie kontajnerov, lepenie a odstraňovanie označovaní ADR, či drobné opravy kontajnerov.
Kľúčové slová: terminál, prístav, logistické operácie, kontajnery
Spracoval: Ing. Marek Dočkalik, KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: máj 2023

Názov: Dobyje Čína Európu elektromobilmi?
Autor: VB
Vydavateľ: (Časopis Transport a logistika) TRANSPRESS/LUXUR Media SK,, Apríl 2023, str. 12
Jazyk: slovenský
Anotácia: Majú čínske elektrické automobily v Európe šancu? Ponúkajú podstatne lacnejšie a už aj čoraz vyspelejšie riešenia. V Európe sa už začínajú predávať čínske elektromobily, a kým ešte stále trpíme sentimentom odporu voči lacným, nekvalitným autám, Číňania idú vpred veľkým tempom a ich produkty sú čoraz konkurencieschopnejšie. V Číne sa orientujú na dostupnosť elektrických vozidiel. Čínski výrobcovia začínajú v Európe budovať siete predajcov. Samotní Číňania však vnímajú Európu ako náročný trh a predpokladajú desaťročie, kým sa export k nám ukáže ako výhodný. Peking aj čínsky automobilový priemysel sú zosúladení v túžbe po globálnej nadvláde elektromobilov. V súčasnosti nepôjde o množstvá, ale o kultivovanie ich vozidiel na európsky štandard. Vďaka proexportným štátnym dotáciám chcú ponúkať konkurenčné a podstatne lacnejšie elektromobily.
Kľúčové slová: elektromobilita, vozidlá, automobilový priemysel
Spracoval: Ing. Marek Dočkalik, KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: máj 2023

Názov: Elektrické Mercedesy na stavbe
Autor: VB
Vydavateľ: (Časopis Transport a logistika) TRANSPRESS/LUXUR Media SK,, Apríl 2023, str. 20
Jazyk: slovenský
Anotácia: Mercedes-Benz Trucks na veľtrhu Bauma v Mníchove okrem konvenčných stavebných vozidiel predstavil aj elektrické novinky určené pre stavebníctvo. Elektrický pohon tak prichádza aj na stavby. Na stavebníctvo pripadá každé piate v Európe predané nákladné vozidlo Mercedes-Benz. Ide teda o druhý najvýznamnejší segment po diaľkovej doprave a v procese elektrifikácie nákladnej cestnej dopravy preto zohráva mimoriadnu úlohu. V roku 2030 majú vozidlá s neutrálnou bilanciou emisií CO₂ vznikajúcich pri prevádzke tvoriť až 60 % predaja spoločnosti Daimler Truck na trhoch EÚ. Sériovo vyrábaný eActros LongHaul bude mať dojazd 500 km na jedno nabitie. Akumulátor bude možné nabiť zo stojana s výkonom 1 MW z 20 na 80 % kapacity za výrazne menej ako 30 minút. Arocs je robustné nákladné vozidlo na prevádzku v tvrdých podmienkach. V budúcnosti bude k dispozícii aj s elektrickým pohonom. Battery-Electric Arocs bude možné nakonfigurovať so 6 alebo 7 súbormi akumulátorov s kapacitou po 60 kWh využiteľnej energie. Na jedno nabitie bude môcť prejsť viac ako 200 km. Z nabíjacieho stojana s výkonom 150 kW možno nabiť 6 súborov akumulátorov z 20 na 80 % za 1,5 hodiny. Malosériovo vyrábané vozidlá budú od konca roku 2023 k dispozícii v rôznych konfiguráciách so 4 alebo s 3 nápravami pre nadstavby domiešavačov betónu Liebherr, valníky alebo sklápače.
Kľúčové slová: nákladné vozidlá, elektrický pohon, cestná doprava
Spracoval: Ing. Marek Dočkalik, KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: máj 2023

Názov: Freightliner SuperTruck II
Autor: VB
Vydavateľ: (Časopis Transport a logistika) TRANSPRESS/LUXUR Media SK,, Marec 2023, str. 16
Jazyk: slovenský
Anotácia: Daimler Truck North America, dcérska spoločnosť Daimler Truck, v Las Vegas predstavil nový modernizovaný Freightliner SuperTruck II, ktorý využíva množstvo technických inovácií na preukázanie potenciálu efektívnosti v nákladnej doprave. V rámci programu SuperTruck inžinieri Daimler Truck North America (DTNA) skúmajú technológie ťažkých úžitkových nákladných vozidiel novej generácie, technické spôsoby ich vývoja a spôsoby ich integrácie do sériovej výroby. Vylepšená aerodynamika ťahača pneumatiky s nízkym valivým odporom, vylepšenia hnacieho ústrojenstva a riadenie energie s pokročilými technológiami boli identifikované ako oblasti pre technologické inovácie, ktoré by mohli v budúcnosti potenciálne vstúpiť do výroby pre zákazníkov.
Kľúčové slová: nákladné vozidlo, efektivita, inovácie
Spracoval: Ing. Marek Dočkalik, KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: apríl 2023

Názov: Autonómne doručovanie
Autor: VB
Vydavateľ: (Časopis Transport a logistika) TRANSPRESS/LUXUR Media SK,, Marec 2023, str. 15
Jazyk: slovenský
Anotácia: Dodávky bez vodičov už jazdia na švajčiarskych cestách aj v centrách miest. Doručovanie balíkov začína dosahovať autonómnu úroveň, v kuriérskej dodávke už nesedí vodič. Pilotný projekt Migronomous sa dostal na verejné cesty. Doteraz sme informovali o rôznych samoriadených vozíkoch na doručovanie potravín a balíkov v Amerike. No prvé lastovičky sa už objavujú aj v Európe. Zatiaľ vo veľmi obmedzenej miere, no vo Švajčiarsku už testujú v skutočných podmienkach malé autonómne dodávky bez vodiča. Za projektom stojí startup Loxo, produkt maloobchodnej siete potravín Migros a výrobcu výťahov Schindler. Ak si objednáte balík na svoje pracovisko, môže k vám doraziť práve v takomto pojazdom „balíkoboxe“. Túto možnosť majú zatiaľ iba zamestnanci spoločnosti Schindler. Migros naloží potraviny do autonómneho auta, a to prejde 500 metrov z ich predajne do firmy Schindler. Naraz odnesie až 64 objednávok. Aktuálne dokáže autonómne auto jazdiť iba rýchlosťou chôdze, no v budúcnosti sa počíta s rýchlosťou okolo 30 km/h. Doručovanie pojazdným „balíkoboxom” je tak určené na takzvanú last mile delivery, čiže na doručenie na posledné kilometre.
Kľúčové slová: doručovanie, autonómne vozidlo, balíky
Spracoval: Ing. Marek Dočkalik, KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: apríl 2023

Názov: Budú autonómne vodíkové ťahače jazdiť už o rok?
Autor: VB
Vydavateľ: (Časopis Transport a logistika) TRANSPRESS/LUXUR Media SK,, Marec 2023, str. 14
Jazyk: slovenský
Anotácia: Ťahač HSV s vodíkovým pohonom a autonómnym riadením vyvíja nové britské konzorcium Hub2Hub, ktoré na vývoj prvého samojazdiaceho vodíkového nákladného vozidla na svete získalo vládnu dotáciu vo výške 6,6 milióna libier a začne ho testovať už budúci rok. Spojenie vodíkového pohonu s autonómnym riadením predstavuje úplne novú generáciu cestnej dopravy a logistiky. Hub2Hub verí, že práve komerčná cestná doprava na presne určených pravidelných trasách bude vo verejnej doprave jazdiť skôr ako osobné autá s podobným vybavením. Participujúce firmy najskôr postavia dvojicu testovacích prototypov s predbežným pracovným označením HSV. V tejto fáze vývoja bude mať prototyp ťahača štandardnú kabínu aj klasické ovládacie prvky. Jazdiť bude úplne samostatne a volant či pedále budú k dispozícii iba ako poistka pre „vodiča“ prítomného ako dozor pri testovaní. Druhý prototyp ťahača už nebude mať kabínu, nahradí ju aerodynamický kryt podvozka s riadiacou jednotkou a prípadnou poistkou pri skúškach na testovacích tratiach bude operátor prepojený s ťahačom diaľkovým ovládaním – čiže bude kontrolovaný na diaľku. Testy začnú v roku 2024. Prognózy predpovedajú, že do roku 2035 bude mať 40 % nových predaných áut v Spojenom kráľovstve samojazdiace schopnosti.
Kľúčové slová: autonómne vozidlá, vodík, ťahač
Spracoval: Ing. Marek Dočkalik, KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: apríl 2023

Názov: ​Stavbaři letos dokončí na dálnici D4 hrubé stavby většiny ze 40 mostů / Stavbári tento rok dokončia na diaľnici D4 hrubé stavby väčšiny zo 40 mostov
Autor: ČTK
Vydavateľ: Dopravní noviny, 2023, 6, online, ISSN: 1210 - 1141
Jazyk: český jazyk
Anotácia: Stavbári tento rok dokončia na novo budovanom úseku diaľnice D4 medzi Příbramí a Pieskom hrubé stavby väčšinu zo 40 mostov. Práce sú dokončené na 42 percentách úseku všetkých stavebných prác. Na stavbe denne pracujú až stovky strojov a obdobný počet ľudí. Vyplýva to z informácií, ktoré novinárom za združenie Via Salis oznámila Daniela Pedret. V prevádzke má byť celá D4 v decembri 2024. Kvôli stavbe sú na rôznych miestach krátke či dlhšie uzávierky, obchádzky alebo spomalenia. Tento prvý PPP projekt v ČR, ktorý rieši dostavbu diaľnice D4 medzi Příbramí a Pieskom, sa blíži k pomyselnému polčasu z hľadiska objemu dokončených stavebných prác. Aktuálne máme hotových zhruba 42 percent," uviedol generálny riaditeľ Via Salis Christian Biegert.
Kľúčové slová: diaľnica, logistika, nákladná doprava, náklady
Spracoval: Ing. Michal Loman, KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: apríl 2023

Názov: Silniční doprava, Alternativní paliva a pohony, Úsilí o dekarbonizaci nesmí ohrozit fungování / BGL: Modernizačný balíček na ochranu klímy je politické harakiri
Autor: LÁN
Vydavateľ: Dopravní noviny, 2023, 6, online, ISSN: 1210 - 1141
Jazyk: Český jazyk
Anotácia: Nemecký zväz špedície, logistiky a zásobovania BGL sa prudko ohradil proti snahám semaforovej koalície podporovať rozvoj železnice z príjmov z cestnej dopravy. Zdvojnásobenie mýta pre nákladné vozidlá od roku 2024, o ktorom rozhodol koaličný výbor, je podľa neho politické harakiri. „Bez alternatív k dieselovým nákladným vozidlám, ktoré sú k dispozícii na trhu, a bez infraštruktúry na nabíjanie neexistuje žiadna motivácia k ochrane klímy. Semaforová koalícia tak iba zaťažuje koncového spotrebiteľa bez toho, aby to bolo poctivé,“ uviedol Dirk Engelhardt.
Kľúčové slová: cestná doprava, železnica, náklady, alternatívne palivá, klíma
Spracoval: Ing. Michal Loman, KCMD, FPEDAS, Žilinská univerzita v Žiline
Zaradené: apríl 2023