5. 8. 2022



Paletový trh a jeho paradox

Aj trh s paletami a ďalším obalovým materiálom prešiel za posledné dva roky náročnou skúškou. Covid, rast dopytu, uzávierky v Číne, clo na dovoz dreva z Kanady do USA a následne zvýšený dopyt európskeho dreva za oceánom, vojna na Ukrajine, energetická kríza a mnohé ďalšie udalosti priniesli množstvo problémov, ktorým musia firmy pri zháňaní paliet čeliť. Sú nedostupné, drahé, chýba aj materiál na ich výrobu. Prečo je použitá paleta drahšia ako nová? Ako sa situácia postupne mení a dôjde konečne k stabilizácii?

V druhom covidovom roku, konkrétne v lete 2021, začala byť situácia na trhu s paletami pomerne dramatická. Reálne hrozilo, že suroviny na výrobu paliet nebudú dostupné. Pomohol tomu aj veľký vývoz dreva do zahraničia. Odborníci na obalový materiál priznali, že za celú svoju kariéru nikdy taký nedostatok nezažili. Koniec 2021 a začiatok 2022 bol však optimistickejší. So stabilizáciou dodávateľsko-odberateľských reťazcov prišla aj stabilizácia paletového trhu. Cena surovín neklesala, ale ani nerástla tak rýchlo, ako doteraz. Materiálu bol dostatok.

Zobraziť celý článok.

4. 8. 2022



Ocenenie IFOY pre vysokozdvižný vozík ERD 220i.

Vysokozdvižný vozík ERD 220i od spoločnosti Jungheinrich získal ocenenie IFOY.

Vozík ERD 220i od spoločnosti Jungheinrich získal v Mníchove (Nemecko) ocenenie IFOY. Elektrický vysokozdvižný vozík zaujal porotu jedinečnou kombináciou kompaktnosti, bezpečnosti a ergonómie, čím úspešne porazil svojich konkurentov v kategórii „Špeciálne vozidlo“. Ocenenie IFOY je už druhým v poradí, ktoré získal vozík ERD 220i. Už v roku 2021 bol zvolený ako „Najlepší z najlepších“ pri oceneniach Red Dot Design.

Medzinárodná porota zvolila vysokozdvižný vozík ERD 220i od spoločnosti Jungheinrich za najlepšiu novinku v tomto segmente trhu. „Práca s vysokozdvižnými vozíkmi už nie je kompromisom medzi bezpečnosťou, kompaktnosťou a ergonómiou. S vozíkom ERD 220i udáva Jungheinrich nový štandard pre bezpečné, optimálne chránené a najmä super-kompaktné elektrické vysokozdvižné vozíky. Jeho prvotriedny výkon predstavuje pre konkurenciu skutočnú výzvu.“

Zobraziť celý článok.

1. 8. 2022



Jak systém řízeného skladu ovlivňuje výběr zaskladňovací strategie

Jedním z klíčových rozhodnutí každého logistického manažera je vybrat strategii zaskladňování, tedy způsob, kterým se provádí výběr skladové pozice pro právě dodaný materiál či zboží. Strate­gií existuje několik a každá se hodí pro jiný typ skladu nebo firmy. Některé strategie navíc vyžadují řízený sklad (WMS) či podobný systém. V článku se podíváme, jaké jsou výhody jednotlivých strategií a jak jejich výběr ovlivňuje WMS – ať už ho máte, či ne.

Pro každou firmu se hodí jiná strategie

Nelze s jistotou říci, která ze strategií je nejlepší a která nejhorší – každá má své výhody a nevýhody, které musí logistický manažer vzít v potaz a na jejich základě kvalifikovaně rozhodnout. Toto rozhodnutí je zásadní, protože se od něj odvíjí další procesy ve skladu, jeho celkové fungování, požadavky na skladový systém i nastavení logistických strategií.

Zobraziť celý článok.

28. 7. 2022



Paletový trh a jeho paradox

Prečo je použitá paleta drahšia ako nová? Aj trh s paletami a ďalším obalovým materiálom prešiel za posledné dva roky náročnou skúškou.

Covid, rast dopytu, uzávierky v Číne, clo na dovoz dreva z Kanady do USA a následne zvýšený dopyt európskeho dreva za oceánom, vojna na Ukrajine, energetická kríza a mnohé ďalšie udalosti priniesli množstvo problémov, ktorým musia firmy pri zháňaní paliet čeliť. Ako sa situácia postupne mení a dôjde konečne k stabilizácii?

Zobraziť celý článok.

25. 7. 2022



Bez digitalizace se logistika neobejde, ale inovace nesmí jít na úkor zákazníka

Dnešní svět e-commerce je extrémně konkurenční a klade na obchodníky stále vyšší nároky. E-shopy se předhání v tom, kdo lépe a rychleji uspokojí vysoké požadavky spotřebitelů a samy proto vyžadují špičkové služby – a to nejen v oblasti e-shopových systémů, ale také v rámci všech návazných služeb. Jednou z takových klíčových služeb je skladování zboží a logistika. Tlak na rychlost, efektivitu a cenu vede k tomu, že je logistický proces čím dál více digitalizován a robotizován. Nabízí se však otázka, zda je možné při takové míře automatizace zachovat i jednu velmi podstatnou vlastnost, kterou je flexibilita a dostatečná schopnost své služby individualizovat. Uniformita je totiž sice levná a efektivní, ale může službu snadno pohřbít.

Zobraziť celý článok.

25. 7. 2022

Asociácia pre zelené strechy sa stala víťazom Slovenského kola EEPA 2022

Európska cena za podporu podnikania (EEPA) sa podieľa na vyhľadávaní a oceňovaní úspešných projektov zameraných na podporu podnikania. Víťazné projekty „Zelené Strechy pre odolnejšie Slovensko“ a inovácia Learn and Lead postupujú do európskeho kola.  

Cieľom Európskej ceny za podporu podnikania je odmeniť výnimočné projekty a iniciatívy, ktoré podporujú podnikateľské aktivity. Tiež zvýšiť povedomie o podnikaní a povzbudiť a inšpirovať potenciálnych podnikateľov. Iniciatívu organizuje Európska komisia a na Slovensku ju zastrešuje Slovak Business Agency.

21. 7. 2022



Geis: Paletový trh a jeho paradox. Proč je použitá paleta dražší než nová?

I trh s paletami a dalším obalovým materiálem prošel za poslední dva roky náročnou zkouškou. Covid, růst poptávky, uzavírky v Číně, clo na dovoz dřeva z Kanady do USA a tím zvýšená poptávka evropského dřeva za oceánem, válka na Ukrajině, energetická krize a mnohé další události přinesly řadu problémů, kterým musí firmy při shánění palet čelit. Jsou nedostupné, drahé, chybí i materiál na jejich výrobu. Proč je použitá paleta dražší než nová? Jak se situace postupně mění a dojde konečně ke stabilizaci?

Zobraziť celý článok.

21. 7. 2022

Bratislavské letisko vybavilo pol milióna cestujúcich

V prvom polroku vybavilo bratislavské letisko pol milióna cestujúcich.

Letisko M. R. Štefánika v Bratislave vybavilo v 1. polroku 2022 spolu na prílete a odlete 496 977 cestujúcich. Je to viac ako za celý rok 2021. V júni pritom bolo odbavených spolu na prílete a odlete 170 783 pasažierov, čo je najviac od októbra 2019. Informovala o tom PR špecialistka bratislavského letiska Veronika Hauswaldová.

Zobraziť celý článok.

19. 7. 2022



Od průmyslu 4.0 ke čtvrté průmyslové revoluci

Čtvrtá průmyslová revoluce neznamená Průmysl 4.0. Přestože se toto tvrzení může zdát paradoxní, tyto pojmy neznamenají úplně to samé, a je nutné si je napřed vymezit. Průmyslem 4.0 se obvykle rozumí různé digitální technologie, jako je internet věcí, umělá inteligence a analýza tzv. velkých dat, jež jsou aplikované v továrnách a závodech s cílem zvýšit efektivitu a výkonnost.

Čtvrtá průmyslová revoluce oproti tomu představuje významné změny, které jsou díky těmto technologiím možné – jako nové způsoby práce, komunikace či podnikání. Konkrétně si můžeme představit to, jak výrazně změnily náš pracovní i soukromý život chytré telefony, sociální média, videokonference či různé platformy využívající sdílené ekonomiky – například sdílení jízd.

Zobraziť celý článok.

15. 7. 2022



Ako moderne zaistiť bezpečnosť zamestnancov v logistike?

„Legislatíva hovorí, že každý zamestnávateľ je povinný zamestnancom, ktorí vykonávajú rizikovú prácu, zabezpečiť ich neustály dohľad. A to buď druhým pracovníkom alebo iným spôsobom. Dohliadajúci pracovník je ale pre zamestnávateľov príliš drahý a mohol by navyše vykonávať v rámci firmy inú prácu,“ hovorí Lukáš Převrátil, riaditeľ vzdialeného dohľadu M2C Space.

M2C pristupuje k bezpečnosti efektívne prostredníctvom moderných systémov a technológií. Jedným z riešení je M2C Inspect, zariadenie veľkosti mobilného telefónu, ktoré musí zamestnanec nosiť pri sebe. Zariadenie ho stráži a spúšťa výstrahu v prípade pádu, nehybnosti alebo vstupu do nebezpečnej oblasti.

Zobraziť celý článok.

15. 7. 2022



Automobilka Volvo postaví závod pri Košiciach

14. 7. 2022

Jednoduché doručenie s aplikáciou myDPD

Vďaka novej mobilnej aplikácii myDPD už nie je nutné na kuriéra čakať a doručovanie zásielky si adresát dokáže pružne prispôsobiť niekoľkými klikmi v mobilnom telefóne.

Kuriérska spoločnosť DPD spustila na Slovensku mobilnú aplikáciu, vďaka ktorej majú zákazníci internetových obchodov o svojich objednávkach dokonalý prehľad. Pohyb zásielky dokážu sledovať v reálnom čase a jednoducho meniť miesto a čas doručenia tak, ako im vyhovuje.

Zobraziť celý článok.

11. 7. 2022



Po krůčcích do cloudu. Bez strategie a roadmapy vás brzy čeká velký náraz a několik skoků zpět

Cloud jsme si zvykli absorbovat po malých krůčcích a dnes už je jeho používání běžnou realitou. Ve firemním IT je však využívání cloudu velkou změnou a bez promyšlené strategie a pečlivé roadmapy nám časem hrozí náraz a několik skoků zpět. Ukažme si, s čím se každý na cestě do cloudu potýká a proč se bez cloud strategie a roadmapy obejde jen těžko.

Vnímání cloudu

Skoro každý z nás nastoupil cestu ke cloudu v osobním i pracovním životě. V tom osobním je to tak trochu mimoděk, protože s příchodem smartphonů je většina aplikací a služeb poskytována cloudovým způsobem už 15 let. A vůbec proti tomu neprotestujeme, naopak jsme nadšeni.

Zobraziť celý článok.

7. 7. 2022



Nejste si jistí, jak začít s modernizací firmy? Pomoci může metodika APO

Aby jakákoliv společnost neztratila krok s dobou, efektivitu a konkurenceschopnost, je třeba ji průběžně modernizovat a reagovat na vývoj prostředí. Dynamickou změnu ale mnohdy brzdí procesy, které jsou zbytečně komplikované nebo rozhodnutí, která stála víc peněz než užitku.

7. 7. 2022

Za 10 dní 2500 kilometrov bez emisií

Na prelome apríla a mája plne elektrický mestský autobus Lion’s City 12 E vyštartoval z Mníchova na turné „MAN elektrifikuje Európu“. O desať dní neskôr dorazil do írskeho Limericku a na konte mu pribudlo ďalších 2448,8 zelených kilometrov.

Cieľom autobusového maratónu s nulovými emisiami bolo ukázať, že e-mobilita na európskych cestách už funguje. A je vhodná pre každodenné používanie. Plne elektrický mestský autobus MAN prešiel cez osem krajín, cesta trvala desať dní a za ten čas absolvoval viac než 2500 kilometrov. Turné „Electrifying Europe“ odštartovalo 29. apríla z Mníchova.

Zobraziť celý článok.

3. 7. 2022

Slovenská plavba a prístavy oslavuje 100 rokov

Dnes je to už sto rokov, čo SPaP vytvára hodnoty pre našu krajinu a neustále zveľaďuje strategicky, ekonomicky a národohospodársky významný objekt – bratislavský prístav. Aj preto sme sa rozhodli priniesť vám tie najdôležitejšie míľniky, ktoré menili tvár spoločnosti.

Spoločnosť Slovenská plavba a prístavy, a. s., (SPaP) prešla od svojho vzniku viacerými historickými míľnikmi. Po zániku rakúsko-uhorskej monarchie, v roku 1919, vznikol v Bratislave „Československý dopravný úrad“, ktorý bol predchodcom neskoršieho plavebného podniku „Československá akciová plavebná spoločnosť dunajská“, založeného v júni 1922. Spoločnosť prešla viacerými organizačnými zmenami, napríklad aj zmenou samotného názvu Slovenská plavba a prístavy, ktorý nesie dodnes.

Zobraziť celý článok.

3. 7. 2022



Preprava dreva s prívesmi a návesmi Schwarzmüller

Klanicové návesy od spoločnosti Schwarzmüller sú obľúbenou voľbou slovenských firiem vďaka svojej kvalite a poctivej vyše 90-ročnej tradícii.

Sú známe svojou pevnou konštrukciou a nízkou hmotnosťou. Oceľový rám Naxtra z vysokopevnej ocele je zárukou vysokej pevnosti a optimalizovanej hmotnosti. Návesy majú zväčšený rázvor náprav, čo umožňuje celkové zaťaženie súpravy až 44 ton podľa legislatívy danej krajiny. Montujú sa nápravy SAF alebo BPW, vždy v prevedení offroad.

Zobraziť celý článok.

30. 6. 2022



Ergonomické řízení vysokozdvižného vozíku – bez volantu

Jak může být řízení vysokozdvižného vozíku ještě jednodušší a ergonomičtější? Společnost Linde Material Handling (Linde MH) na tuto otázku poskytla odpověď na své zákaznické akci World of Material Handling (WoMH) představením inovativního systému Linde Steer Control. Pod tímto názvem se skrývá nové elektrohydraulické řízení, které nevyžaduje klasický volant. Při řízení vozíku je řidičova levá paže pohodlně položena na loketní opěrce zakomponované přímo do sedadla a ovládání vozíku se děje integrovaným minikolečkem nebo joystickem. Výhodou tohoto nového řešení je, že práce s vysokozdvižným vozíkem je ještě pohodlnější a řidič zůstává soustředěný a produktivní delší dobu. Současně se jedná o splnění důležitého předpokladu pro další automatizaci klasických protizátěžových vozíků.

Zobraziť celý článok.

30. 6. 2022



S DACHSEROM na južnej trase: celokamiónové prepravy z Číny do Európy

Vojna na Ukrajine mala dopad aj na pozemnú prepravu medzi kontinentmi  -  Áziou a Európou. Cesty cez Rusko a Bielorusko, ako aj cez samotnú zónu konfliktu sa stali nemožnými. DACHSER Cargoplus však môže naďalej spoľahlivo ponúkať službu alternatívnou južnou trasou.

Aby bolo možné v súčasnosti prepojiť kamiónovou prepravou čínske výrobné závody priamo so zákazníkmi v Európe, sú prepravy celokamiónových nákladov uskutočňované alternatívnou južnou trasou. Transport opúšťa Čínu cez hraničný priechod Alashankou v smere do Kazachstanu. Následne je trajektom prepravený cez Kaspické more do Azerbajdžanu, Gruzínska, cez Turecko a odtiaľ k príjemcom v Európe. V závislosti od čakacích dôb na hraniciach a pri preprave trajektom, ktoré môžu byť prekážkou tejto alternatívy medzikontinentálnej dopravy, trvá cesta 26 až 30 dní. Celkovo je tovar dvakrát kompletne preložený na iný kamión.

28. 6. 2022



Celoeurópska štúdia o technológiách LPWAN

Rýchly a bezpečný prenos dát naberá v procese digitalizácie čoraz väčší význam. Základným predpokladom je existujúca komunikačná infraštruktúra. S cieľom preskúmať spoľahlivosť rôznych komunikačných sietí, sa výskumníci z Fraunhoferovho inštitútu pre materiálové toky a logistiku IML spojili so spoločnosťou DACHSER a asociáciou EPAL (European Pallet Association e.V.) a vypracovali celoeurópsku štúdiu.  Pre splnenie tohto cieľa vybavili 50 europaliet EPAL sledovacími zariadeniami a vyslali ich naprieč Európou.

Výsledok štúdie: Za jeden mesiac bolo najazdených viac ako 148 000 kilometrov s cieľom preskúmať pokrytie siete na prejdených trasách prostredníctvom rôznych technológií. Celoplošná dostupnosť je dôležitá napríklad pre IoT zariadenia (IoT: Internet of Things/internet vecí), ktoré využívajú na komunikáciu pravidelne aktualizované dáta zo senzorov. V rámci štúdie pripojil každý z účastníkov päť sledovacích zariadení s piatimi rôznymi komunikačnými technológiami k celkom 50 europaletám EPAL. Tie boli následne prostredníctvom logistického centra spoločnosti DACHSER v Dortmunde distribuované do 24 krajín EÚ.